皆さんこんにちは。

ノウキナビ事業部サービス担当北村です。

今回のブログでは整備センターの一日をご紹介したいと思います。

 

８：３０～

朝礼

朝、全体の朝礼をおこなってから、サービス部の朝礼を行います。

サービス部の朝礼では一日の予定を各自発表します。

 

９：００～

整備

 

 

 

その後、同じ敷地内の整備センターに移動して整備を開始します。

整備には主に①一般整備、②故障修理、③自社中古整備があります。

各整備の説明を行いたいと思います。

 

①一般整備

一般整備は車の車検と同じです。

事前にメンテナンスを行って故障を予防します。

各部を点検し、エンジンオイルやスパークプラグを交換したり各可動部にグリスアップ等を致します。

この時に不具合箇所があれば、お客様にお伝えして修理をおすすめします。

 

②故障修理

農機具の故障を修理します。

エンジンがかからない、異音がする、ローターリーが回らない等、色々な故障があります。

エンジンがかからない現象には複数の原因がある場合があります。

どこが故障しているか故障個所を特定する事が整備作業の醍醐味になります。

修理を生業としている会社ではこの故障個所の特定をできるだけ短時間でおこなう事が重要になります。

何故かと言えば、故障個所を特定する時間はお客様に請求出来ないからです。

唐沢農機サービスの整備士は、経験のあるエキスパート集団なので安心して故障修理の方お任せください。

 

③自社中古整備

中古農機具の整備を行います。一般整備と同じで点検を行って悪い箇所は修理します。

 

１１：００～

部品注文

整備作業がひと段落したら部品の注文等を行います。

唐沢農機サービスでは主に3つの方法で部品を注文します。

①電話

②FAX

③インターネット

メーカーによって部品の注文方法が変わるので最初は戸惑いますが先輩方が親切丁寧に教えてくれますので心配しなくても大丈夫です。

又マニュアルがありますのでマニュアルを見れば大体書いてあります。

私は入社して8か月になりますが、まだ初歩的な事を質問する事があります。

初歩的な質問にも親切丁寧に教えてくれるので頭が下がります。

気にすることはありません。

どしどし質問しても大丈夫です。

多分先輩方も質問されたら嬉しいのだと勝手に思っています。

 

１２：００～

昼休み

普段はお弁当を持参して食べていますが、

最近は近所に歩いて1分のスーパーマーケットがあるのでお弁当を買ったりしています。

１３：００～

納品

お客様のお預かりして整備した農機具を納品します。

配達の場合は農機具は車で運ぶのですが軽トラック、１，５ｔトラック、２．０ｔ積で運びます。

２．０ｔ積車は普通運転免許で運転できますが、普通免許でも規定変更で運転出来ない事があるようです。

自分の運転免許証を確認する必要があります。

農機具を車に固定するロープワークも親切丁寧に教えてもらえますのですぐ覚える事が出来ます。

 

 

１６：００～

整備簿作成

修理が完了したらお客様に請求する整備簿を作成します。

部品注文と同じで最初は戸惑うと思いますが先輩達が親切丁寧に教えてくれるので次第に理解してきます。

最初は整備簿を書いてもらっていました。

あと、マニュアルをみれば大体書いてあるので心配しなくて大丈夫です。

 

１７：００～

掃除　タスク確認

整備センターの掃除をしてから今日のタスクが完了しているが確認します。

 

１７：３０

帰宅

9割の方が残業していないです。

大体17:20 分頃から帰り支度が始まります。

17:31分にタイムカードを切って帰宅する人も多くいます。

皆さん残業は自分でするかしないか決めています。

私の場合は繫忙期で整備が立て込んでいたら少し残業してから帰ります。

 

最後に

唐沢農機サービスに興味のある方も多々いらっしゃると思います。

弊社は現在、識学というマーケティングシステムを活用しています。

識学をインターネットで検索するとネガティブなイメージも書いてありますが、

一度識学の本、数値化の鬼を読んでもらえると識学が理解できると思います。

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